Seit November 2004 bin ich stolzer Besitzer eines 93er Passat, 1,9 TD mit AAZ-Motor (75 PS). Seit dem ersten Tag fahre ich mit 100 % Pflanzenöl.
Wegen des riesigen Motorraums ist der Umbau an diesem Auto eine wahre Freude, zumindest wenn man es mit neueren Autos vergleicht die vor lauter Technik keinen cm Platz mehr übrig lassen.
Der Umbau:
Auch wenn es bei diesem Auto nicht zwingend notwendig ist, so bin ich doch ein Verfechter des 2-Tank-Systems. Dieser Tank kann bei diesem Auto hervorragend im Kofferraum anstelle des Ersatzrads verstaut werden.
Änderungen am Passat
- Die Kraftstoffleitung die vom Haupttank (=Originaltank) nach vorne geht wurde durch eine mit 10 mm Innendurchmesser ersetzt. Die original verbaute 6er Leitung lässt definitiv nicht genügend dickflüssiges Pflanzenöl durch.
- Der original Kraftstoffilter (30 €!!) wurde durch einen mit Kühlwasser beheizten Universalfilter ausgetauscht (5 € :-)) (Punkt 1)
- Kurz vor der Einspritzpumpe wird der Kraftstoff ein weiteres Mal erhitzt durch einen Plattenwärmetauscher (wird im Audi A8 zur Kraftstoffkühlung verbaut) (Punkt 2)
- Um von Diesel auf Pflanzenöl bzw. den Rücklauf zu schalten wurden 2 elektromagnetische 2/3-Wege-Ventile verbaut . (Punkt 3)
- Für eine bessere Zerstäubung des Pflanzenöls wurde der Düsenöffnungsdruck der Einspritzdüsen von 145 bar auf 185 bar erhöht.
- Da Pflanzenöl wegen des höheren Flammpunktes etwas reaktionsträger ist wurde der Einspritzzeitpunkt geringfügig vorverlegt.
Eine detaillierte Funktionsbeschreibung folgt.
